EL misterio detrás de la horrible colisión de trenes en España puede resolverse, ya que se descarta que el error humano sea la causa del peor desastre ferroviario del país en de una década.
La cola de un tren de alta velocidad que viajaba de Málaga a Madrid descarriló el domingo por la tarde y se estrelló contra un tren que se dirigía en sentido contrario a Huelva, hundiendo dos vagones por una pendiente de 13 pies.
Al menos 39 personas han muerto y se espera que se encuentren cuerpos a medida que maquinaria pesada se abre paso a través de la “masa de hierro retorcido”.
Una fuente informada sobre la investigación inicial sobre la causa del accidente mortal reveló que se había encontrado una junta defectuosa en las vías.
Los técnicos encontraron cierto desgaste en la unión entre tramos del riel -conocida como eclisa- que llevaba allí algún tiempo.
Álvaro Fernández, presidente de Renfe -una de las compañías ferroviarias implicadas-, dijo al público español radio RNE que ambos trenes estaban muy por debajo del límite de velocidad de 250 kilómetros por hora (155 mph).
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Al menos 39 muertos y 150 heridos tras colisión de dos trenes de alta velocidad en España
El primer tren que descarriló, un tren Iryo, viajaba a unos 210 km/h, mientras que el segundo tren, operado por Renfe, viajaba a unos 200 km/h.
El presidente de la empresa estatal Renfe dijo que se descartaba un error humano.
El conductor del tren de Renfe, de 27 años, que transportaba a casi 200 pasajeros, murió en el terrible accidente, informó el periódico El País.
Fue él quien se llevó la peor parte del impacto y se entiende que la mayoría de las víctimas mortales fueron personas que viajaban en los vagones delanteros de la locomotora de Renfe.
Los dos vagones delanteros cayeron por una pendiente de 13 pies después del impacto.
Fernández dijo que el incidente debe estar relacionado con el equipo en movimiento de Iryo o la infraestructura.
Iryo emitió un comunicado el lunes diciendo que su tren fue fabricado en 2022 y pasó su último control de seguridad el 15 de enero.
Las autoridades están investigando las circunstancias exactas del accidente, pero el español Transporte Ministro Óscar Puente describió la terrible experiencia como “extremadamente extraña”.
Dijo que la tragedia ocurrió en un tramo llano de la vía que había sido renovado en mayo.
También dijo que el tren que se descarriló tenía menos de cuatro años.
Puente añadió que todos los expertos ferroviarios que había consultado estaban «extremadamente desconcertados por el accidente».
La mayoría de los pasajeros eran españoles que viajaban hacia y desde Madrid después del fin de semana; no está claro cuántos turistas había a bordo durante el período de temporada baja en España.
Lo que sabemos hasta ahora…
Algunos pasajeros fueron catapultados por las ventanas y sus cuerpos fueron encontrados a cientos de metros del lugar del accidente.afirmó el presidente regional de Andalucía, Juanma Moreno.
“Aquí, en la zona cero, cuando miras esta masa de hierro retorcido, ves la violencia del impacto”, dijo Moreno.
«Cuando miras la masa de metal que hay allí, los bomberos han hecho un gran trabajo, pero desafortunadamente cuando consigan la maquinaria pesada para levantar los vagones es probable que encontremos víctimas».
El presidente del gobierno de España pedro Sánchez visitó hoy el lugar y ofreció su “ cálido abrazo” a las víctimas y sus familiares.
Prometió «llegar a la verdad».
«Encontraremos estas respuestas», dijo.
Anunció tres días de luto a partir de la medianoche.
Los supervivientes han descrito las consecuencias del “horror”, mientras familias desesperadas buscan a sus seres queridos.
Paqui, una residente de Adamuz que junto con su marido se apresuró a ayudar a rescatar a los supervivientes, describió haber visto partes de cuerpos a lo largo de las vías entre los dos lugares del accidente.
“(Mi esposo) encontró un niño muerto adentro, otro niño llamando a su madre”, describió.
«Nunca estás preparado para ver algo como esto».
La policía dijo que había abierto una oficina en Córdoba para que los familiares proporcionaran muestras de ADN para ayudar a identificar a los muertos.
España tiene la red ferroviaria de alta velocidad grande de Europa, con de 1.800 millas de vías que conectan las principales ciudades de todo el país.
El peor accidente de tren ocurrido en España en este siglo ocurrió en 2013, cuando 80 personas murieron después de que un tren descarrilara en el noroeste del país.
Una investigación concluyó que el tren viajaba a 179 kph (111 mph) en un tramo con un límite de velocidad de 80 kph (50 mph) cuando se salió de las vías.
