Por Evgenia Filimianova
El ejército iraní advirtió que atacará a las fuerzas estadounidenses que ingresan al Estrecho de Ormuz, horas después de que funcionarios estadounidenses confirmaran una operación naval destinada a guiar a los buques comerciales fuera de la vía fluvial.
La advertencia, emitida por comandantes y legisladores iraníes el 4 de mayo, se produce mientras Estados Unidos se prepara para desplegar miles de personal y activos militares en una misión denominada “Proyecto Libertad”. La operación está diseñada para restablecer el tráfico marítimo a través de uno de los corredores energéticos más críticos del mundo.
El general de división Ali Abdollahi, jefe del comando central de Irán, dijo en una declaración difundida por la emisora estatal iraní IRIB el 4 de mayo que Teherán atacaría a “cualquier fuerza armada extranjera” que intentara acercarse o entrar en el estrecho, “especialmente, el agresivo ejército estadounidense”.
Dijo que Irán ha dicho repetidamente que el estrecho está bajo el control de sus fuerzas armadas y que el paso seguro debe coordinarse con Teherán.
El Estrecho de Ormuz, que conecta el Golfo Pérsico con las rutas marítimas mundiales, transporta aproximadamente una cuarta parte del comercio marítimo de petróleo del mundo.
La declaración del ejército iraní siguió al anuncio del presidente Donald Trump del “Proyecto Libertad”, una iniciativa que, según dijo, restauraría el transporte marítimo comercial a través del Estrecho de Ormuz. También proporcionaría asistencia humanitaria a las tripulaciones que se están quedando sin suministros, según la publicación Truth Social de Trump del 3 de mayo.
«Este proceso, Proyecto Libertad, comenzará el lunes por la mañana, hora de Medio Oriente», dijo Trump. «Si, de alguna manera, se interfiere con este proceso humanitario, esa interferencia, lamentablemente, tendrá que ser abordada con fuerza».
El Comando Central de Estados Unidos (CENTCOM) dijo en una publicación del 4 de mayo en X que sus fuerzas “comenzarán a apoyar el Proyecto Libertad, el 4 de mayo, para restaurar la libertad de navegación para el transporte marítimo comercial a través del Estrecho de Ormuz”.
La operación incluye “destructores de misiles guiados, más de 100 aviones terrestres y marítimos, plataformas no tripuladas multidominio y 15.000 miembros del servicio”, según el comunicado.
El comandante del CENTCOM, el almirante Brad Cooper, dijo que la misión es necesaria para la estabilidad global.
«Nuestro apoyo a esta misión defensiva es esencial para la seguridad regional y la economía global, ya que también mantenemos el bloqueo naval», dijo.
Al mismo tiempo, Trump indicó un compromiso diplomático continuo con Irán y dijo el 3 de mayo que los representantes estadounidenses están manteniendo “discusiones muy positivas” que “podrían conducir a algo muy positivo para todos”.
En respuesta a la iniciativa Proyecto Libertad, los funcionarios iraníes dijeron que constituye una violación de un alto el fuego existente.
Ebrahim Azizi, jefe de la comisión parlamentaria de política exterior y seguridad nacional de Irán, ha dicho que cualquier interferencia estadounidense en el “nuevo régimen marítimo del Estrecho de Ormuz” se considerará una violación del alto el fuego, según un informe del IRIB del 4 de mayo.
Azizi descartó el plan de Trump como “delirante” y agregó que “nadie cree en los escenarios del juego de culpas”.
Respuesta internacional
Está aumentando la preocupación entre los gobiernos y las autoridades marítimas de todo el mundo por las prolongadas interrupciones del transporte marítimo comercial a través del Estrecho de Ormuz.
Un aviso del 4 de mayo del Centro de Operaciones de Comercio Marítimo del Reino Unido (UKMTO) decía que Estados Unidos había establecido una “zona de seguridad mejorada” al sur de las principales rutas marítimas en el Estrecho de Ormuz. También instó a los navegantes a coordinarse con las autoridades de Omán debido al «volumen de tráfico previsto».
El centro dijo que los buques que transitan cerca de las rutas habituales, conocidas como el sistema de separación del tráfico, «deberían considerarse extremadamente peligrosos debido a la presencia de minas que no han sido completamente inspeccionadas y mitigadas». Según el aviso, el nivel de amenaza en el estrecho sigue siendo «crítico» y los riesgos persisten, incluida la congestión naval, posibles minas y una mayor actividad militar.
En marzo, los estados miembros de la Organización Marítima Internacional (OMI) reunidos en Londres “condenaron enérgicamente las amenazas y ataques contra buques y el supuesto cierre del Estrecho de Ormuz”.
Dijeron que las acciones amenazaban la seguridad de la gente de mar y planteaban riesgos para la navegación y el medio ambiente marino.
El Secretario General de la OMI, Arsenio Domínguez, pidió el 2 de abril a los Estados que apoyen los esfuerzos diplomáticos para evacuar a unos 20.000 marinos que aún están varados en el Golfo Pérsico y que establezcan corredores humanitarios para la ayuda urgente.
“Las respuestas fragmentadas ya no son suficientes para resolver esta crisis”, afirmó Domínguez. «Lo que se necesita con urgencia es compromiso diplomático, soluciones prácticas y neutrales y una acción internacional coordinada».
El embajador de Estados Unidos ante las Naciones Unidas, Mike Waltz, dijo en una publicación del 4 de mayo en X que las acciones de Irán en la vía fluvial eran “ilegales e inaceptables”. Citó el uso de minas marinas en aguas internacionales y los intentos de imponer costos al transporte marítimo civil.
Waltz dijo que tales acciones corren el riesgo de sentar un precedente más amplio en los conflictos globales, advirtiendo que el mundo «no puede permitir que se mantenga el precedente de que un lado puede intentar castigar a las economías del mundo en un intento de ganar influencia».
Añadió que Estados Unidos y sus socios del Golfo “liderarán el camino para defender la libertad de navegación global”.
