Donald Trump’s Nendurecido «Doomsday Plane» se ha reducido cerca de Washington DC a medida que la especulación crece sobre una huelga sobre Irán.
El impermeable avión «Nightwatch» de la Fuerza Aérea de EE. UU. E -4B aterrizó en la base conjunta de Andrews bajo la portada de la oscuridad el martes, horas después de la reunión de crisis de Trump en la Sala de Situación de la Casa Blanca.
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Los ansiosos seguidores de la aviación lograron rastrear el enorme Boeing a medida que avanzaba y se mudó y se dirigió a una ruta de vuelo altamente irregular desde la Base de la Fuerza Aérea Barksdale en Shreveport, Louisiana.
Su movimiento ha provocado temores de que pueda ser una clara indicación de que Trump y los Estados Unidos se unan a la guerra contra Irán.
Se ha instado al gobierno de los Estados Unidos a unir fuerzas con Israel en los últimos días y poner fin al régimen iraní en el Medio Oriente.
Trump incluso ha amenazado directamente al líder supremo de Teherán esta semana, diciendo «Sabemos dónde estás escondiendo».
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Los funcionarios estadounidenses han enfatizado que aún no se ha tomado una decisión oficial sobre su intervención.
Pero el reloj nocturno que se mueve a las afueras de la capital ha levantado muchas cejas por qué ahora está tan cerca del presidente.
La nave despegó de Bossier City y viajó por la costa antes de aterrizar en la base aérea de Maryland a las 10:01 p.m.
El vuelo duró de cuatro horas con los seguidores de llamadas nunca antes vistos también que los rastreadores en línea de Order01 en lugar de la Orden Típica6.
El Boeing 747-200 militarizado solo es utilizado por el principal personal y las fuerzas de defensa de la Casa Blanca en caso de una importante emergencia o crisis global.
El avión solo ha sido llamado a la acción una vez antes, el 11 de septiembre de 2001 durante el ataque a las Torres Gemelas.
Esto se debe a que está especialmente diseñado para mantener las figuras poderosas de los Estados Unidos seguras incluso en las condiciones mortales.
Está diseñado para resistir pulsos electromagnéticos e incluso explosiones nucleares y térmicas, de ahí el apodo del «plano del fin del mundo».
Han estado en funcionamiento desde la década de 1970 y fueron considerados durante mucho tiempo la mejor oportunidad para que un presidente de la Guerra Fría sobreviviera a una nuca.
El avión masivo de 231 pies puede contener hasta 111 tripulación y pasajeros a bordo y características Seis áreas principales desde un salón relajante hasta un área de trabajo de comando y sala de información.
Otra característica clave de seguridad es que el avión tiene cuatro motores y es capaz de reabastecer el vuelo medio que permite de 35 horas en el aire.
En otros lugares, un sistema avanzado de comunicaciones satelitales permite conversaciones mundiales con líderes senior globales.
Un motor puede producir 52,500 libras de empuje de los aviones y puede transportar hasta 800,000 libras.
Este peso se puede distribuir fácilmente a través de la manualidad masiva de 231 pies de largo que también cuenta con una envergadura de 195 pies.
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Se cree que cada plano individual costó la friolera de $ 223 millones.
Si bien aún no está claro por qué el avión se movió durante la noche, el avión está operativo las 24 horas, los 7 días de la semana, para asegurarse de que siempre esté disponible cuando sea necesario.
Los vuelos de entrenamiento regulares a menudo también se realizan durante todo el año.
Sigue una semana de señales de que Estados Unidos se está preparando para bombardear Irán, siendo la notable una enorme armada de aire estadounidense compuesta por docenas de aviones militares que aterrizan en Europa esta semana.
Al menos 30 grandes refuelistas aire-aire se abrocharon el Atlántico seguido de al menos una docena de Raptors y F-35 Iluminación chorros.
Los expertos dijeron que los F-22 y los F-35 probablemente se utilizarían para reforzar la defensa aérea de Israel en medio de los temores de Tel Aviv Cold Run en sus misiles de Iron Dome e Interceptor.
Pero hay temores de que los bombarderos de combate también puedan usarse para atacar objetivos en el interior Irán.
El portaaviones del USS Nimitz también fue visto humeando hacia el Golfo para reforzar el transportista USS Carl Vinson.
El presidente de los Estados Unidos ya advirtió que la «fuerza plena y el poder» de los militares se usarían si Estados Unidos fuera atacado.
Docenas de reabastecimientos de Stratotanker de la USAF KC-135 y los petroleros KC-46 Pegasus se abrocharon en bases en Prestwick, Escocia, Ramstein, Alemania, Moron en España y Chania en Creta.
El secretario de Defensa de los Estados Unidos, Pete Hegseth, dijo que había ordenado «el despliegue de capacidades adicionales» en el Medio Oriente en medio de los temores en espiral de la Guerra Mundial Tres.
Pero insistió en que su papel era «defensivo».
El viaje del sol a bordo del USS Nimitz
Por Ryan Parry, reportero senior
Mientras Estados Unidos envía el insignia supercarrier de USS Nimitz al Medio Oriente en medio de tensiones crecientes, el sol revela cómo es la vida a bordo.
El Sun pasó dos días a bordo del Nimitz, apodado Old Salt, un supercarril de $ 4.5 mil millones que pesaba casi 100,000 toneladas.
El buque de guerra tiene 1.092 pies de largo y 252 pies de ancho y tiene una cubierta de vuelo de cuatro acres y medio.
El enorme buque de guerra de 117,000 pies cuadrados cuenta con cuatro catapultas y aviones de aviones se lleva a la cubierta usando cuatro ascensores gigantes del hangar profundamente debajo de la cubierta de vuelo de 4.5 acres.
El supercarrier, el buque insignia del Grupo de Strike 11 de transportista, posee F/A-18 Super Hornets, Growlers EA-18G y F-35C Stealth Strike Fighters.
Dentro del piso de los diez, 3.000 habitaciones de la vida de la cubierta de vuelo hay una operación elegante.
Hay varias cafeterías, gimnasios, una cafetería Starbucks y salas de estado «de lujo» para «visitantes distinguidos».
Dado que tiene energía nuclear, el Nimitz, el signo de llamada NMTZ, puede operar hasta 20 años sin reabastecer.
El Nimitz es el segundo supercarril grande del mundo, solo detrás del Gerald R Ford.
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