Por Jack Phillips
El actual cierre del gobierno está costando a la economía de viajes de EE. UU. alrededor de mil millones de dólares por semana en gastos perdidos, dijo una organización que representa a la industria.
La Asociación de Viajes de EE. UU. dijo que debido a las líneas más largas de la Agencia de Seguridad del Transporte (TSA), retrasos en los vuelos y problemas de control del tráfico aéreo, hay más interrupciones en general.
«Este cierre está causando un daño real e irreversible», dijo en un comunicado el presidente y director ejecutivo de la Asociación de Viajes de Estados Unidos, Geoff Freeman. «Los viajeros se enfrentan a colas más largas de la TSA y retrasos en los vuelos. Los aeropuertos están reduciendo los vuelos y hemos visto torres de control enteras quedarse a oscuras. Cuanto más se prolongue esto, peor será la cascada de daños, para las comunidades locales, las pequeñas empresas y el país. El Congreso debe actuar ahora y reabrir el gobierno».
Temprano en la mañana del 1 de octubre, se inició el cierre del gobierno, lo que provocó que las agencias federales suspendieran a sus empleados. La decisión se produjo después de que los miembros del Congreso no pudieran llegar a un acuerdo sobre una resolución provisional para financiar al gobierno, mientras tanto republicanos como demócratas se acusaban mutuamente.
Según su análisis, el grupo de viajes dijo que el costo para la economía de viajes debido al cierre superó la marca de mil millones de dólares en la mañana del 8 de octubre, o poco más de una semana después de que se implementara el cierre.
«Los viajes mantienen a Estados Unidos en movimiento. Cuando los viajes se retrasan y los servicios se interrumpen, los efectos en cadena llegan a todos los rincones de nuestro país», dijo Freeman, aunque su grupo no dijo si viajan menos personas.
A pesar de la advertencia, el cierre no ha perturbado significativamente los vuelos comerciales nacionales, ni ha detenido la contratación de nuevos controladores de tráfico aéreo, dijo Willie Walsh, director general del grupo de lobby de aerolíneas Asociación Internacional de Transporte Aéreo.
«No hubo impactos significativos hasta la fecha. Yo diría que no hubo ningún daño importante», dijo Walsh a Reuters en el Festival Mundial de Aviación en Lisboa el miércoles.
A escala global, el grupo sigue viendo una fuerte demanda de pasajeros y carga, dijo.
Las advertencias sobre los problemas de viaje a Estados Unidos se producen cuando el presidente Donald Trump dijo el martes que no hay salarios retroactivos garantizados para los trabajadores federales durante un cierre del gobierno.
«Hay algunas personas que no merecen que se les cuide y nosotros las cuidaremos de una manera diferente», dijo Trump durante un evento en la Casa Blanca.
Dijo que el pago atrasado «depende de quién estemos hablando». Cuando se le preguntó por segunda vez sobre los salarios atrasados de los trabajadores federales suspendidos, Trump dijo a los periodistas: «Sigo la ley y lo que dice la ley es correcto».
Si bien los trabajadores federales a menudo no han recibido sus cheques de pago durante cierres anteriores, casi siempre se les reembolsa una vez que el gobierno vuelve a abrir.
“Eso debería resaltar la urgencia y la necesidad de que los demócratas hagan lo correcto aquí”, dijo el presidente de la Cámara de Representantes, Mike Johnson (R-La.), en una conferencia de prensa en el Capitolio, refiriéndose a los comentarios de Trump.
La senadora Patty Murray (demócrata por Washington) y otros demócratas criticaron los comentarios de Trump.
“La letra de la ley es lo más clara posible: los trabajadores federales, incluidos los trabajadores despedidos, tienen derecho a recibir sus salarios atrasados después de un cierre”, escribió Murray, vicepresidente del Comité de Asignaciones del Senado, en una publicación en X el martes, añadiendo que los comentarios sobre los salarios atrasados son un intento de “asustar” e “intimidar” a los empleados federales.
La Prensa Asociada contribuyó a este informe.
