En lo profundo de las aguas engañosas y cristalinas del mar Tyrrhenian de Sicilia, el naufragio del bayesiano súper yatht aún no ha renunciado a todos sus secretos.
Estas fotografías exclusivas son las últimas en ser tomadas antes de inmersiones en el barco registrado en Londres, que se hundió en una tormenta el año pasado, fueron prohibidas después de la muerte de un buzo del equipo de salvamento.
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Esa trágica pérdida en una explosión hace tres semanas llevó el número de víctimas a ocho, con seis pasajeros y un miembro de la tripulación perdiendo sus vidas cuando los £ 30 millones se hundieron el 19 de agosto del año pasado.
Incluyeron el empresario de tecnología británica multimillonaria Mike Lynch, de 59 años, y su hija Hannah, de 18 años.
El veterano fotógrafo Massimo Sestini, que se zambulló 163 pies hacia abajo para tomar estas imágenes misteriosas del accidente cubierto de percebes, sabe muy bien cuán traicionero puede ser cualquier viaje submarino.
En enero, se quedó en coma después de que una inmersión en un lago italiano helado se equivocó terriblemente.
Lea sobre el bayesiano
Afortunado de sobrevivir a esa llamada muy cercana, el fotógrafo Daredevil de 62 años todavía bajó al bayesiano en abril. Massimo, quien también ha fotografiado el naufragio del crucero italiano Costa Concordia, que golpeó una roca y se hundió parcialmente en 2012, le dijo a The Sun: “Es peligroso allí abajo.
“Es muy oscuro, hay una corriente que plantea la arena para que la visibilidad se reduzca a un metro a veces.
«Pero no tenía miedo».
El misterio de lo que llevó al bayesiano «insinguible» a su tumba acuosa está en el centro de una guerra de palabras multimillonario.
Este mes, un informe preliminar de la rama de investigación de accidentes marinos de Gran Bretaña, involucrado porque el bayesiano era un buque registrado en el Reino Unido, dijo que el yate, con su til de aluminio de 236 pies, era «vulnerable a los altos vientos».
Los investigadores piensan que el bote fue derribado por vientos de 100 mph en un «frente de tormenta mesociclónico» justo antes de las 4 a.m., mientras anclaba a media milla del puerto de pesca siciliano de Porticello.
Pero esta teoría va en contra de la que se presentó por la firma que construyó el yate de 184 pies de largo.
Giovanni Costantino, jefe de la firma de construcción de botes TISG, o el Grupo de Mar italiano, insistió en que el diseño del barco era seguro.
Acción legal
Él cree que una de las escotillas probablemente se quedó abierta, dejando en el agua que hundió al bayesiano.
Él dijo: «Inclinó 90 grados por solo una razón, porque el agua seguía entrando».
Es muy oscuro, hay una corriente que plantea la arena para que la visibilidad se reduzca a un metro a veces. Pero no estaba asustado.
Massimo sestini
Hubo rumores de que los buzos del naufragio habían visto ventanas y escotillas abiertas, pero el fotógrafo Massimo dijo que por lo que vio «parece que la escotilla no estaba abierta».
Tisg, propietaria del astillero Perini Navi en Viareggio, Toscana, donde el bayesiano fue construido en 2008, ha emprendido acciones legales contra el New York Times por informar en octubre que el diseño de til alto alto hizo que el recipiente sea «vulnerable a los apagados».
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Las autoridades italianas están buscando la sospecha de que la tripulación no reaccionó lo suficientemente rápido a la tormenta.
Hace dos semanas, el patrón del yate, el neozelandés James Cutfield, usó su derecho al silencio cuando los magistrados intentaron interrogarlo.
El ingeniero británico Tim Parker-Eaton y Matthew Griffiths también se han puesto bajo investigación.
Los testigos oculares afirmaron que el bayesiano se hundió en «segundos», pero también se ha informado que el yate tardó 16 minutos en hundirse.
Los familiares de las víctimas, que incluyen al chef Recaldo Thomas, de 59 años, los invitados Chris y Neda Morvillo, de 59 y 57 años, y Jonathan y Judy Bloomer, 70 y 71, pueden demandar si se puede probar la negligencia.
Pero la mejor oportunidad de descubrir lo que realmente sucedió es devolver el bote desafortunado a la superficie.
Los riesgos planteados por la operación peligrosa se aclararon el 9 de mayo, cuando el buzo holandés Robcornelis Maria Huijben Uiben, de 39 años, fue asesinado en una explosión mientras intentaba cortar el auge del yate, un poste a lo largo del fondo de una vela, con una antena oxi-acetileno.
Desde entonces, el rescate ha sido realizado por robots sumergibles tanto como sea posible.
Cuando vi las imágenes frías de los buzos súper profesionales de los naufragios en la pantalla, mi corazón se hundió.
Massimo sestini
El boom fue la primera parte del bayesiano en recuperarse la semana pasada, y el resto se rescatará en cualquier momento.
Eso significa que Massimo, de Florencia, fue la última persona en tener la oportunidad de fotografiar el naufragio.
Pero insistió en que la inmersión no le recordaba su roce con la muerte en el lago Lavarone, en el norte Italiaa finales de enero.
Había dejado de respirar debajo del agua helada cuando había un mal funcionamiento con su suministro de aire.
Pero afortunadamente un instructor de buceo estaba presente para rescatarlo. Massimo, que ha roto el entonces Príncipe Charles y la princesa Diana durante una carrera de 40 años, fueron llevados al hospital en una «condición crítica».
El fotógrafo dijo: “Me siento muy privilegiado porque tengo una nueva vida.
«Por esto, un agradecimiento especial para los que me salvaron».
Sus hazañas anteriores incluyen inclinarse de helicópteros y posarse en el extremo del aparejo de un barco para obtener las mejores imágenes posibles.
Pero ver a un buzo de la guardia costera inspeccionar el naufragio del bayesiano le recordó a Massimo a las personas que se ahogaron dentro del yate hace nueve meses.
Él dijo: “Cuando vi las imágenes frías de los buzos súper profesionales del naufragio en la pantalla, mi corazón se hundió.
«Pensé en las siete personas que murieron en el naufragio».
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