Se han revelado los momentos finales del avión condenado Air India que se estrelló contra el albergue de un médico, con al menos 204 cuerpos recuperados del sitio.
El Boeing 787 Dreamliner con 242 pasajeros a bordo, incluidos 53 británicos – se estrelló contra el albergue de un médico en Ahmedabad en el oeste de la India.
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El avión se dirigió a London Gatwick cuando se estrelló momentos después del despegue.
Una ciudad policía El comisionado dijo que es poco probable que hay sobrevivientes, con muchos pasajeros todavía atrapados debajo de los escombros.
Pero un hombre británico, Ajay Kumar Vishwash, de 40 años, engañó a la muerte después de saltar del chorro de llamas – Alejarse con heridas leves.
Viene como …
Aquí hay un desglose del segundo a segundo del viaje del avión condenado.
9:00:50 – avión listo para el despegue
El avión Air India está programado para despegar a las 9:09 BST desde el Aeropuerto Internacional Sardar Vallabhbhai Patel, Ahmedabad, listo para dirigirse a London Gatwick con 242 pasajeros y tripulación a bordo.
Los pasajeros en el vuelo Air India incluyen 217 adultos, 11 niños y dos bebés, según una fuente.
De ellos, 53 son británicos, 169 nacionales indios, siete portugueses y un canadiense.
09:04:12 – El avión se acelera en la pista
Alrededor de cuatro minutos después de que el avión se registró estacionado en el suelo, el avión comienza a acelerar, aumentando alrededor de 11 mph en la pista.
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El vuelo está programado para hacer un viaje sin parar de nueve horas al aeropuerto de Londres.
9:08:50 – Avión sale
El vuelo de Air India despegó, se dirigió a London Gatwick.
Tiene una subida repentina a 625 pies y se mueve a alrededor de 200 mph.
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Hacer esa escalada a tal velocidad es «altamente irregular», según el teniente coronel John R. Davidson, ex piloto de la Fuerza Aérea de EE. UU. Y editor de Ayuda de delincuencia y consultor de seguridad de aviación comercial.
Él dijo: «A partir de los datos disponibles, AIC171 parece haber llegado despegar Velocidad, pero no altitud.
«Estar a 625 pies a de 170 nudos [196MPH] de cuatro minutos después del despliegue es muy irregular.
«Esto sugiere una rotación muy tardía o un puesto poco después del despegue».
Milisegundos tarde: los pilotos dan una llamada de Mayday
Es en la breve subida a alrededor de 625 pies que el Capitán Sumeet Sabharwal, el altamente experimentado piloto, y Clive Kundar, su copiloto, emiten una llamada de Mayday.
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Los pilotos tenían casi 10,000 horas de experiencia voladora entre ellos.
El piloto de helicóptero Seun Komolafe reveló lo que los pilotos podrían haber notado en la cabina que provocó la llamada de Mayday.
Ella le dijo a Sky News: «[The mayday call] Me dice que pudieron recopilar datos en ese corto momento y darse cuenta de que algo no iba bien y que pudieron comunicarse a sí mismos, en primer lugar, y también para el control del tráfico aéreo para hacerles saber que había un problema «.
Y el profesor Graham Braithwaite, director de aeroespacial y aviación en la Universidad de Cranfield, dijo: «El despegue es una etapa crítica porque el avión aún se acelera y cualquier resolución de problemas requiere una respuesta rápida.
«Aunque el despegue es una etapa crítica de vuelo, los accidentes de aviones son increíblemente raros, especialmente que involucran tipos de aviones modernos como el Boeing 787».
08:08:51 – Última señal recibida
La señal del transpondedor del avión cae segundos después de salir de la pista, según FlighTradar24.
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Los controladores realizan llamadas posteriores al Mayday pero no reciben respuesta, dijeron las autoridades civiles.
Proful Williams, profesor de atmosférico CienciaUniversidad de Reading, dijo: «En el momento de la partida, el clima Las condiciones en el aeropuerto parecen haber sido muy buenas.
«Era un día seco y soleado en Ahmedabad, con temperaturas cercanas a 40 ° C.
«Había buena visibilidad y vientos ligeros desde el oeste. No había mal tiempo en las cercanías.
«No hay indicios en esta etapa de que la turbulencia u otras condiciones climáticas fueron un factor en el accidente».
Menos de 60 segundos después: el avión golpea el campus de BJ Medical College
Menos de un minuto después del despegue inicial, el avión Air India se sumerge en el suelo a solo unos cientos de metros desde el final de la pista.
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Los estudiantes de medicina en el campus de BJ Medical College están tomando un almuerzo en el comedor cuando el avión se estrella contra una parte del edificio.
Explota en una gigantesca bola de fuego, con plumas de humo espalda grueso que ondulan desde el lugar del accidente.
El teniente coronel Davidson dijo que la lectura de baja altitud y alta velocidad podría indicar una «trayectoria empinada de la nariz hacia abajo o un evento de puesto» justo después de que el avión despegó.
Agregó: «Esto es consistente con accidentes como Spanair Flight 5022 y Flydubai Flight 981, donde los factores mecánicos o ambientales combinados con el rendimiento de elevación comprometido condujeron a la pérdida de control durante o justo después del despegue».
La causa del accidente sigue sin estar claro
Las teorías de lo que pudo haber causado el choque mortal han estado circulando, pero ninguna confirmó.
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Davidson dijo: «Hay una serie de escenarios posibles: problemas de empuje o rendimiento del motor, peso excesivo de la aeronave, una configuración de mal nivel o colgajo, o una falla crítica que afectó la capacidad de la aeronave para escalar.
«El clima, el ganio o incluso el golpe de pájaros no se pueden descartar en esta etapa temprana».
Añadió: «Los datos de vuelo por sí solos no son suficientes para determinar la falla, pero nos dice que este avión nunca lo hizo en el aire de una manera significativa.
«Pase lo que pase, sucedió rápido, y justo en la fase crítica del vuelo».
El capitán Saurabh Bhatnagar, un ex piloto senior, dijo que las imágenes del descenso del avión condenado «parecían un caso de múltiples éxitos de aves en el que ambos motores han perdido fuerza«.
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Le dijo a NDTV: «El despegue fue perfecto.
«Y justo, creo, antes de tomar el equipo, el avión comenzó a descender, lo que solo puede suceder en caso de que el motor pierda energía o que la aeronave deja de desarrollar un elevador».
La posible causa del horror Crash ha dividido a los expertos, con el especialista en aviación Sanjay Lazar explicando cómo el Boeing Dreamliner tenía solo 11 años, lo que sugiere que el avión que tiene problemas técnicos subyacentes es poco probable.
Dijo que una huelga de pájaros «explicaría por qué el avión no tenía el poder de levantar», agregando: «Si hubiera múltiples golpes de aves en el despegue, probablemente no podría haber ido allá del umbral de 6-7 minutos y comenzar a caer».
Mientras tanto, otros expertos en aviación han dicho que sonaba como si la turbina RAM del avión, una turbina eólica de emergencia, se hubiera desplegado solo momentos antes de la tragedia.
Es probable que haya una articulación investigación Para descubrir la causa del accidente, según el abogado de aviación y socio del Reino Unido ley Firma Stewarts, Peter Neenan.
Él dijo: «A su debido tiempo, la Dirección India de Aviación Civil General comenzará su investigación.
«La Junta Nacional de Seguridad del Transporte de EE. UU. Ayudará en esa investigación y, dada el número de muertes de los ciudadanos británicos, esperaríamos que la rama de investigación de accidentes aéreos del Reino Unido también ayude».
Este tipo de investigaciones «rutinariamente tardan dos o en completarse», agregó.
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