El condenado superyate bayesiano finalmente se criará desde el fondo del mar con la ayuda de expertos en salvamento y una enorme grúa flotante.
Siete personas murieron cuando el multimillonario británico Mike Lynch’s lujo El barco se hundió en la costa de Porticello en Sicilia durante una tormenta el año pasado.
6
6
Se espera que la recuperación de los restos de la nave hundida desde su posición 164 pies debajo del agua proporcione algunas respuestas sobre el desastre.
El especialista HoBo Lift 2 llegó al puerto de Termini Imerese el día de hoy.
La barcaza flotante de alta tecnología, que tiene casi 2,300 pies de espacio en la cubierta, había navegado de Ortona en Italia con un equipo central.
Permanecerá en el puerto durante unos dos días para cargar con equipos de salvamento.
Buzos expertos, pilotos de vehículos submarinos operados de forma remota y otro personal marino especializado embarcará el barco sobre el próximo dos días.
Sujeto a adecuado clima Y las condiciones del mar, Hebo Lift 2 saldrá del puerto el fin de semana, con destino al sitio de naufragios.
Esto coincidirá con la llegada de una grúa flotante el domingo que se considera la grúa grande de Europa.
La herramienta de levantamiento pesado de 5,695 toneladas brutas, conocida como Hebo Lift 10, partió de Rotterdam en los Países Bajos el 19 de abril.
Los trabajos preparatorios, incluida una inspección detallada del bayesiano utilizando un sumergible controlado remoto, se llevarán a cabo en el sitio antes de que el yate se acelere a la costa a finales de este mes.
Se mantendrá un estricto perímetro de seguridad del aire y el mar durante todo el proyecto de recuperación, que ha visto a de 70 expertos en marines movilizados para Sicilia.
Marcus Cave, jefe de arquitectura naval y director de TMC Marine, que supervisa el proyecto de recuperación, dijo: “Ahora estamos comenzando a reunir, en Sicilia, los equipos de rescate expertos, el levantamiento clave y otras capacidades que necesitamos para recuperar con seguridad bayesiana.
«Una vez en el sitio, en los próximos siete a 10 días, evaluaremos cuidadosamente el buque y la ubicación para garantizar que nuestra metodología y plan de protección del medio ambiente sigan siendo apropiados, antes de comenzar el trabajo submarino que es necesario para las operaciones de elevación».
El bayesiano de 184 pies se hundió mientras estaba anclado a 985 pies de la costa de un pequeño puerto de pesca cerca de Palermo.
Entre las víctimas estaban el empresario Mike Lynch, de 59 años, y su hija Hannah de 18 años.
Solo dos meses antes del desastre, Lynch había sido autorizado de llevar a cabo un fraude masivo sobre la venta de su firma de software Autonomy a Hewlett-Packard en 2011.
El viaje en barco fue una celebración de su absolución en el caso en los Estados Unidos.
El jefe de Morgan Stanley, Jonathan Bloomer, y su esposa Judy, el abogado estadounidense Chris Morvillo y su esposa Neda, y el chef del yate, Recaldo Thomas, también fueron asesinados a bordo.
Otros quince fueron rescatados del yate en botes salvavidas de emergencia.
6
6
6
El accidente todavía está siendo tratado como presunta homicidio involuntario, con el capitán del neozelandés James Cutfield y dos miembros de la tripulación británica debajo investigación por autoridades italianas.
La agencia de guardia costera marítima de Gran Bretaña también está investigando la tragedia.
Bayesian, que tenía uno de los tiles altos del mundo, ha sido cuidadosamente monitoreado por especialistas en anti -contaminación desde que se hundió el 19 de agosto.
Cave agregó: “Tenemos tres objetivos del proyecto: para proteger la seguridad del personal que trabaja en el sitio, para salvaguardar el medio marino y recuperar con seguridad al bayesiano.
«Nuestros planes están progresando para programar, y continuaremos actualizando sobre el progreso en todo momento».
Los trabajadores de salvamento también tendrán que revisar el lecho marino para cualquier parte del yate que pueda haberse separado en los últimos meses.
En total, se espera que los exámenes en el yate elevado demoren unos meses en completarse.
Dentro de los últimos 16 minutos del bayesiano
Por Ellie Doughty, reportero de noticias extranjeras
Los datos recuperados del Sistema de Identificación Automática (AIS) del bayesiano se descomponen exactamente cómo se hundió en una dolorosa línea de tiempo minuciosa por minuto.
A las 3.50 de la mañana del lunes 19 de agosto, el bayesiano comenzó a temblar «peligrosamente» durante una tormenta feroz, reveló la salida italiana Corriere.
Solo unos minutos tarde, a las 3.59 a.m., el ancla del bote cedió, con una fuente que dice que los datos mostraron que «no quedaba un ancla para sostener».
Después de que el clima feroz arrancó el amarre del bote, fue arrastrado unos 358 metros a través del agua.
A las 4 de la mañana había comenzado a asumir agua y se sumergió en un apagón, lo que indica que las olas habían llegado a su generador o incluso a la sala de máquinas.
A las 4.05 a.m., el bayesiano desapareció completamente debajo de las olas.
Finalmente se emitió una señal GPS de emergencia a las 4.06 a.m. a la estación de la guardia costera en Bari, una ciudad cercana, alertándoles de que el barco se había hundido.
Los primeros informes sugirieron que el desastre alcanzó alrededor de las 5 de la mañana en la costa del puerto de Porticello en Palermo, Sicilia.
Los nuevos datos extraídos del AIS del barco parecen sugerir que sucedió una hora antes alrededor de las 4 a.m.
Unos 15 de los 22 a bordo fueron rescatados, 11 de ellos luchando contra una balsa de vida inflable que surgió en la cubierta.
Un bote cercano pequeño, llamado Sir Robert Baden Powell, ayudó a llevar a esas personas a la orilla.
6
