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Dentro de la fallida ciudad del futuro de China, valorada en 85.000 millones de dólares, que se convirtió en una ciudad fantasma vacía... porque 'mega-Milton Keynes' es demasiado ABURRIDO

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Dentro de la fallida ciudad del futuro de China, valorada en 85.000 millones de dólares, que se convirtió en una ciudad fantasma vacía… porque ‘mega-Milton Keynes’ es demasiado ABURRIDO

por Redacción
29 de diciembre de 2025
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Dentro de la fallida ciudad del futuro de China, valorada en 85.000 millones de dólares, que se convirtió en una ciudad fantasma vacía... porque 'mega-Milton Keynes' es demasiado ABURRIDO

The high speed railway station in Xiong’an is squeaky clean – and often desertedCredit: Getty

LA ciudad “modelo” de 85.000 millones de dólares que China pregonaba como una solución pionera al hacinamiento ha fracasado como una “ciudad fantasma” “aburrida” y desierta.

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Xiong’an, un desarrollo inteligente “a prueba de Covid”, fue promocionada como una “ciudad modelo en el historia del desarrollo humano”.

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La estación de tren de alta velocidad de Xiong’an está impecablemente limpia y, a menudo, desiertaCrédito: Getty
La megaciudad futurista está repleta de torres idénticasCrédito: Getty
Un sitio de construcción en una zona donde muchas empresas estatales están construyendo sus nuevas sedes.Crédito: Getty

El desarrollo ciertamente está ahí; sólo falta el aspecto humano.

La mayoría de las personas que viven allí han sido arrastradas por sus empleadores y el gobierno les ha ordenado a ellos trasladarse a Xiong’an.

También se está ordenando la construcción de escuelas, hospitales y universidades para poblar el paisaje urbano vacío.

Una residente que paseaba por las calles vacías, Max Wang, resumió el lugar en una palabra para The Times: «Aburrido».

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Después de que su empleador la enviara a la ciudad, dijo al periódico: “No hay mucha vida social.

“Todos los jóvenes trabajan horas extras y no hay muchas oportunidades de ocio o socialización.

«En cuanto a encontrar un novio, tendrás que conformarte con esperar que tus amigos te lo proporcionen».

La nueva y brillante megaciudad fue el proyecto favorito del presidente chino Xi Jingping.

Lo ordenó con especificaciones impecables: conexiones de fibra óptica ultrarrápidas; sistemas de reconocimiento facial; alojamiento para autoconducción carros.

Pero el “Milton Keynes sobredimensionado” resultante es testimonio del hecho de que una ciudad es que ladrillos, cemento y vidrio.

El gobierno está probando todo tipo de métodos para atraer a la población.

Por ejemplo, nadie puede comprar una propiedad y no vivir en ella.

Las paredes están cubiertas de lemas motivadores que califican a la ciudad como “un plan milenario de importancia nacional”.

Y están tratando de atraer a las empresas con subsidios de alquiler.

un pequeño negocio El propietario, Zhang Cheng, dijo al Times que la oferta era tentadora pero que tenía que considerar la calidad de vida de sus empleados.

Dijo: «¿Querrán trabajar aquí?»

“Muchos de ellos disfrutan de las actividades sociales: tener citas, salir a comer, etc.

“Los inversores y socios también esperan reunirse durante una cena, una copa o un karaoke.

Xiong’an no ofrece nada de eso por el momento.

«Incluso con los subsidios de contratación, si le pidiera a mi personal que se mudara aquí, incluso con sus salarios actuales, muchos probablemente no estarían de acuerdo».

La estación de tren parece un poco emocionante desde el aire.Crédito: Getty
Sede de Sinochem Holdings en construcción en la ciudadCrédito: Getty
la autopista Beijing-Xiong’an estaba desierta, fotografiada aquí en diciembre de 2023Crédito: Getty
Los arquitectos han ganado premios por sus diseños de apartamentos ‘a prueba de covid’ en la ciudadCrédito: Guallart Arquitectos

Se suponía que el nuevo desarrollo abordaría el grave problema de superpoblación de China y, en particular, actuaría como un desbordamiento para la capital en expansión. Pekínque se encuentra a 70 millas al norte.

Xi también esperaba que confirmara su teoría de que una “tercera forma” de vida, en algún lugar entre la anticuada forma comunista modelos y el capitalismo desenfrenado de Occidente, podrían lograrse mediante innovación científica y tecnológica.

Los habitantes de allí evidentemente no están convencidos.

Ahora, Xi está luchando por convencer a los inversores de que la ciudad era un proyecto que valía la pena y que no quedará atrás como un “elefante blanco en una llanura aluvial”, como algunos la han descrito.

En una cumbre de Xiong’an a finales del año pasado, las autoridades anunciaron un nuevo y minucioso sistema de gestión de la ciudad que involucra cuatro comités de distrito y 21 departamentos municipales supervisados ​​por 25 agencias gubernamentales.

La triste declaración decía: “Se ha establecido esencialmente un sistema de gestión de la ciudad que combina construcción de alta calidad, gestión de alto nivel y reubicación y desarrollo de alta calidad”.

Si eso no entusiasma a los jóvenes, ¿qué lo hará?

La ciudad tiene actualmente una población de 1,2 millones, según los medios estatales, pero se está construyendo para albergar a 5 millones.

Incluso entonces, se cree que la cifra de población abarca a todos los residentes existentes de los tres condados que se está fusionando.

Para reforzar las cifras, Xi espera que los principales departamentos gubernamentales se trasladen a la ciudad cuando esté terminada en 2035.

Algunas empresas estatales, entre ellas la China Satellite Network Corporation y la Porcelana National Chemical Corporation ha trasladado su sede o está en proceso de hacerlo.

También se ha ordenado a nueve universidades que establezcan sus instalaciones en la ciudad vacía, incluida la Universidad de Ciencias y Ciencias de Beijing. Tecnologíala Universidad de Geociencias de China y la Universidad de Aeronáutica y Astronáutica de Beijing.

Vista aérea del sitio de construcción en el área de Rongxi de Xiong’anCrédito: Getty

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